電動自転車は、ペダルをこぐ力をモーターがアシストしてくれるため、普通の自転車よりも坂道や長距離の移動に向いています。しかし、10kmくらいなら楽に走れると思っていたのに、実際に乗ってみると意外と疲れる…と感じる人もいるでしょう。
本記事では、電動自転車で5km・10km・15kmを移動するときの時間の目安や、電動自転車がつらいと感じやすい場面を紹介します。
電動自転車の移動目安
電動自転車でどのくらいの距離まで移動できるのかを考えるときは、距離だけでなく所要時間も確認しておくことが大切です。
実際の速度は、信号待ちや道路の混雑、坂道などによって変わりますが、5kmなら約20分、10kmなら約40分、15kmなら約1時間が目安です。ここでは、それぞれの距離の目安について解説します。
5kmなら近所より少し遠い場所への移動に便利
5km程度であれば、電動自転車を比較的気軽に利用しやすい距離です。
平均速度を15km/h程度とすると、所要時間は約20分が目安になります。徒歩では少し遠く感じる場所でも、自転車なら移動しやすく、買い物や駅への移動、近距離の通勤・通学などにも便利です。
片道5kmであれば往復10kmになるため、毎日利用する場合でも比較的取り入れやすい距離といえます。
また、普通の自転車では負担になりやすい上り坂でも、モーターのアシストによってペダルをこぐ力を抑えられます。
10kmなら通勤・通学にも使いやすい
10kmの場合、所要時間は約40分が目安です。
片道10kmとなると近距離とはいえませんが、電動自転車なら通勤・通学の手段として検討できる距離です。とくに電車やバスでは乗り換えが必要だったり、駅から目的地まで歩く必要があったりする場合、自転車のほうが移動しやすいケースもあります。
一方で、往復すると1日20kmになるため、週5日なら単純計算で100km走ることになります。電動アシストによってペダルをこぐ負担は抑えられますが、長時間座っていることによる疲労や、暑さ・寒さ、雨などの影響を受ける点は理解しておく必要があります。
15kmなら「長距離移動」と考える
15kmになると、電動自転車では長距離移動と考えたほうがよいでしょう。
平均速度を15km/h程度とした場合、所要時間は約1時間です。片道15kmであれば往復30kmになるため、毎日の通勤・通学で利用すると体力的な負担を感じる人もいます。
また、長距離になるほど、坂道や向かい風、荷物などの影響も無視できません。バッテリーについても、往復に必要な容量を考えておく必要があります。
電動自転車がつらいと感じる場面
電動自転車はペダルをこぐ力をアシストしてくれますが、完全に自分の力を使わなくていいわけではありません。
とくに距離が長くなったり、坂道が多かったりすると、電動アシストがあっても負担を感じることがあります。
ここでは、電動自転車でつらいと感じやすい代表的な場面を紹介します。
坂道が多いとバッテリーの消費が早い
電動自転車のメリットを感じやすいのが坂道ですが、同時にバッテリーを消費しやすい場面でもあります。
長い坂道を何度も上るルートでは、平坦な道を走る場合よりもアシストを多く使用することになります。通勤・通学で毎日坂道を走る場合は、バッテリー残量をこまめに確認しておく必要があります。
行きは問題なく走れたけれど、帰宅時にバッテリーが少なくなっていたという事態を避けるためにも、普段の走行距離と充電頻度を把握しておきましょう。
長距離を走ると意外と疲れる
電動自転車でも、長距離を走れば体力を使います。
モーターがペダリングをアシストしてくれるため、普通の自転車よりも負担は抑えられますが、10km、15kmと走行距離が伸びれば、ペダルをこぐ時間も長くなります。
また、走行中は道路状況にも注意を払う必要があります。信号の多い道路では停止と発進を繰り返すため、一定の速度で走れる場所よりも疲れやすいことがあります。
さらに、夏場の暑さや冬場の寒さ、向かい風なども疲労につながります。
電動だから疲れないと考えるのではなく、長距離を走る場合は休憩を挟むなど、無理のない計画を立てましょう。
充電の手間がある
電動自転車ならではの負担として、バッテリーを充電する手間もあります。
毎日長距離を走る場合は、帰宅後に充電する習慣が必要になります。充電を忘れてしまうと、翌日の通勤・通学でバッテリー残量が足りなくなる可能性があります。
また、バッテリー容量が十分かどうかだけでなく、充電する場所を確保できるかも確認しておきたいポイントです。
自宅で充電できる環境があれば管理しやすいものの、毎日の充電が面倒に感じる人もいるでしょう。
電動自転車がつらい場合の対処法
電動自転車での移動がつらいと感じた場合、無理をして乗り続ける必要はありません。
ここでは、電動自転車での移動がつらいと感じる場合の対処法を3つ紹介します。
公共交通機関を利用する
長距離の移動や雨の日など、電動自転車では負担が大きい場合は、電車やバスなどの公共交通機関を利用しましょう。
とくに片道10～15kmの移動では、自転車で往復すると時間も体力も必要になります。公共交通機関なら移動中に座って休めるため、到着後の仕事や予定に集中しやすくなります。
また、電動自転車と公共交通機関を組み合わせる方法もあります。
例えば、自宅から駅までは電動自転車を使い、駅から目的地までは電車に乗るといった使い分けです。すべての移動を自転車にする必要がなくなるため、毎日の負担を減らせるでしょう。
電動バイクを利用する
公共交通機関より自由に移動したいけれど、電動自転車で長距離を走るのはつらいという場合は、電動バイクもおすすめです。
電動バイクなら、モデルによってはモーターのみで走行できるため、電動自転車のように長時間ペダルをこぐ必要がありません。
とくに坂道や長距離の移動でペダルをこぐこと自体が負担に感じている人にとっては、電動バイクへの乗り換えを検討する価値があります。
ただし、電動バイクはモデルによって道路交通法上の区分や必要な免許が異なります。購入する際は、免許の有無だけでなく、ナンバー登録や保険、ヘルメットなどの必要条件も確認しましょう。
電動バイクならMaverick Technology
電動自転車で10km、15kmと移動することに負担を感じているなら、電動バイクへの乗り換えも選択肢のひとつです。
なかでもMaverick Technologyは、電動アシスト自転車として利用できるモデルから、原付一種・原付二種として利用できるモデルまでラインアップが豊富に揃っています。
ここでは、Maverick Technologyの魅力をご紹介します。
免許不要の電動アシストから原付二種まで選べる
Maverick Technologyでは、複数のモデルを展開しています。
S1-350は電動アシスト自転車として扱われるため運転免許が不要です。また、S1-500Xは特定小型原付として、16歳以上であれば運転免許が不要とされています。
一方、S1-600は原付一種、S1-1000・S1-1000Rは原付二種に分類され、モデルに応じた免許が必要です。
とくに電動自転車で長距離を走ることに疲れている場合は、自分が必要とする走行性能や免許条件を確認したうえで、Maverick Technologyの電動バイクを検討してみるとよいでしょう。
なお、モデルによって法的区分や走行ルールが異なるため、免許不要という点だけで選ぶのではなく、購入するモデルの条件を確認することも大切です。
長距離移動を意識したバッテリー設計
長距離を移動するなら、バッテリー性能も重視する必要があります。
Maverick Technologyの電動バイクモデルであるS1-600・S1-1000は、標準でバッテリー1個を搭載し、最大2個まで搭載できます。公式サイトでは、電動バイクとして走行した場合の航続距離を、シングルバッテリーで約50～65km、デュアルバッテリーで約100～130kmとしています。
バッテリーは取り外して充電できるため、車体を置いている場所とは別の場所で充電することも可能です。
カスタムして自分だけの1台にできる
Maverick Technologyは、用途や好みに合わせてカスタムできる点も魅力です。
例えばS1-1000では、バッテリー容量の選択に加えて、リヤキャリアやバックレストなどのオプションを選択できます。また、長距離移動を意識したバッテリー構成やカスタムパーツも用意されています。
荷物を載せて移動したい、アウトドアなどで使いたいなど、自分の用途に合わせて装備を選べるのは大きなメリットです。
ただの移動手段としてだけでなく、カスタムも楽しみたいという人は、ぜひMaverick Technologyをチェックしてみてください。
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